6 giugno 2025

Migliaia di autocarri a rischio di errata classificazione del CO₂ - Controllate il vostro per evitare costi aggiuntivi

Si stima che circa 16.500 autocarri nei Paesi Bassi potrebbero essere classificati in modo errato nel sistema delle classi di emissione di CO₂.

Si stima che circa 16.500 autocarri nei Paesi Bassi potrebbero essere classificati in modo errato nel sistema delle classi di emissione di CO₂. Questa errata classificazione può portare a tariffe di pedaggio inutilmente elevate e persino a multe, soprattutto con il nuovo sistema di tariffazione stradale per i camion che verrà lanciato nel 2026.

Cosa sta succedendo?

Molti autocarri, in particolare i trattori immatricolati tra il 2019 e il 2025, sono statiautomaticamente inseriti nella classe di emissioni 1, la categoria più bassa. In molti casi, ciò è dovuto alla mancanza di dati sulle emissioni di CO₂ durante la registrazione. Tuttavia, questi autocarri potrebbero in realtà qualificarsi per la classe 2 o 3, che potrebbe ridurre significativamente le spese di pedaggio.

Perché è importante:

  • 💶 Costi più elevati: L'errata classificazione può costare 150-300 euro in più all'anno per camion
  • ⚠️ Multe già emesse: Alcune aziende di trasporto hanno ricevuto multe di circa 350 euro, anche se i loro veicoli erano in regola.
  • ⏸️ Sospensione temporanea dell'applicazione: Le autorità hanno sospeso temporaneamente l'applicazione della legge, ma questo vale solo fino a quando i dati non saranno corretti.

Cosa fare:

  1. Verificare la classe di emissioni di CO₂ utilizzando il certificato di conformità (CoC) del veicolo .
  2. Confronto con il registro ufficiale delle targhe
  3. Richiedere le correzioni a RDW in caso di mancata corrispondenza.

🔗 Verificate la vostra classe di emissioni sul sito web RDW

MSTS Tolls è qui per sostenervi

Ci impegniamo ad aiutare le flotte a essere conformi e a evitare inutili costi di pedaggio. Rivolgetevi al nostro team per ricevere assistenza nella verifica e nell'aggiornamento dei dati dei vostri veicoli.

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